法比奥·夸塔拉罗和约翰·扎尔科在摩托车速度最高级别赛事 MotoGP 中的出现，吸引了法国主流媒体对这项运动的关注，因此，很可能会激发许多法国年轻人投身这项运动的热情。

至少，我们可以这样希望。为了鼓励和促进摩托车比赛的发展，法国摩托车联合会在……上发表了讲话。 新闻发布会 一项从根本上重塑未来冠军之路的行动计划。

我们参加了这次会议，并将在此简化其内容，以保留要点（完整视频请点击此处观看。).

何时何地开始练习摩托车高速骑行？

这是 FFM 通过大力促进速度获取来给出明确答案的问题之一。最低年龄要求为6岁。

如今，选择众多，但也各不相同。你可以从摩托车俱乐部开始，通常是在卡丁车赛道上，有时监管很少（CQP），或者参加经 FFM 认证的赛车学校，获得国家文凭（FAST 48 速度学校 在阿莱斯， 诺曼底迷你大奖赛), 儿童探索摩托车, 休闲赛车运动ASM 24 小时 ACO，

安全第一 菲利普·莫内雷我们还发现了一些飞行员提出的结构，例如：亚历克西斯·马斯布 ou 塞巴斯蒂安·金伯特这可以让你在完全安全的环境下完成你的第一次赛道体验。

当然，FFM的首要任务之一是大幅快速地增加认证学校的数量，以确保安全性和一致性，以及增加摩托车专用卡丁车赛道的数量。目前，这类赛道大约有50条，但FFM希望在短期内至少将这一数字翻一番，尽管吸引赛道所有者经营小型摩托车项目（与卡丁车租赁相比，小型摩托车的利润要低得多）并非易事。

通往卓越的道路是什么？

从赛车手们第一次驰骋赛道到MotoGP正式比赛，这条路显然漫长而艰辛，但至少必须畅通无阻！如今，法国摩托车联合会（FFM）提出的重组方案正致力于解决这个问题，该方案将国内赛事分为四个层级。

经过一年在上述项目中的技能磨练，孩子们从7岁起就可以开始参加卡丁车比赛。以前被称为区域联赛的赛事现在被称为迷你OGP联赛锦标赛。为了吸引更多参与者并方便出行，锦标赛的数量将从2021年的2场（诺曼底、奥克西塔尼）增加到2022年的8场（奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯、勃艮第-弗朗什-孔泰、中央-卢瓦尔河谷、诺曼底、新阿基坦、奥克西塔尼、卢瓦尔河地区、普罗旺斯）。目标是在2024年底前达到13场迷你OGP联赛锦标赛。

在这个级别，重点主要在于练习，这也解释了为什么允许使用如此多的机器，尽管所有机器的后轮功率都限制在 12 马力以内。

孩子们可以一直参加 Mini OGP League 115 组别的比赛，直到 12 岁，甚至 13 岁，然后升入 Mini OGP League 160 组别（9 岁起，后轮 15 马力），但这并不是最优秀或最有动力的车手的目标，他们能够参加 Mini OGP 法国站的比赛。

后者包括相同的类别，并增加了由 Dorna Sports 创建的 Mini GP France 赛事，该赛事从 10 岁起使用 Ovhale GP160 摩托车进行比赛。

从11岁起，车手们便晋升到更高级别的赛事，参加法国超级摩托车锦标赛（FSBK）的Objectif Grand Prix（OGP）组别。这项赛事在2022年仍允许多种类型的摩托车参赛（使用单一发动机控制单元），但预计从2023年起将只允许本田Moto3赛车参赛，这与欧洲天才杯（European Talent Cup）类似，后者是更高一级别的赛事，但级别更高，达到国际水平。

还是不明白？这里有一个理想的起点示例：

6岁，经FFM认证的学校或同等机构，

7岁，迷你OGP联赛115，

8岁，Mini OGP France 115，

9岁，Mini OGP France 160，

10年，法国迷你大奖赛，

11岁。目标：OGP大奖赛。

在那之后 ？

接下来，重点转向国际舞台，包括经典的欧洲天才杯（12岁起）、FIM CEV Moto3青年世界锦标赛（14岁起）、Moto3世界锦标赛（16岁起）、Moto2以及MotoGP。然而，法国摩托车联合会（FFM）的工作并未止步于此，他们决定继续支持法国国家队——GP组别——参加欧洲天才杯。

注意 ：

值得注意的是，据我们了解，这些国际类别的最低年龄要求将提高一到两年，最早可能在2023年就会提高。这为人们提供了一个机会，让他们在出国之前，先在法国积累更多经验……

结论：

我们已简要概述了法国摩托车联合会（FFM）正在逐步建立的体系。每位车手的职业发展道路当然取决于他们的动力、资源和天赋，但前进的方向如今已然清晰。或许有一两位车手能够沿着这条追求卓越的道路走到最后，这本身就是一种成功，而其他车手则可以转向其他项目（例如Promosport、法国锦标赛、耐力赛、超级摩托车赛等）来满足他们的热情。

金字塔的底部越宽，孕育未来的可能性就越大。

季刊 或未来 扎尔科正是出于这种考虑， 克劳德·米希作为FSBK锦标赛的专家， 约翰·扎尔科作为媒体大使，他们参与了此次意义深远的重组。 塞巴斯蒂安·波里耶法国摩托车联合会主席，在先生的帮助下， 帕特里克·库坦国家速度委员会主席。

我们将密切关注此事，并定期讨论该议题。